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法系车辉煌已经过去标致308一月仅卖上百台,背后因素很复杂

标致308的荣耀已经过去,1月份只售出了100台。背后的因素很复杂。

想要出售汽车,不仅需要具备良好的实力品质,还需要具备一定的市场把握能力,能够与消费者站在一起,有很多车型都不是那么好,即使有实力但是,要满足消费者的需求并不容易,而且很容易遇到冷点。这是韩国汽车的情况。今天,标致遇到了问题。例如,标致308是代表。作为一款紧凑型轿车,它具有高度的关注度。它也是该领域品牌的主力军,但它在一个月内仅售出数百个单位。

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相对平静,车的前部是一个非常低调的类型,没有太多的运动气息,以及目前的主流设计方向。

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在内饰方面,标致308之前表现不佳,具有非常前卫的设计感,但在新款标致308中,它非常缺失,设计相对低调,很多个性装饰都不见了,虽然它是创造实用性,但它不是太实用的价值。相反,它落入陈词滥调,并且有一个非常古老的内部。例如,方向盘的结构非常臃肿。即使使用主流的平底设计,它也不会妨碍主人的唾液。由于结构较厚,很容易堵塞仪表板,使人无法吐出。

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现在这款车只售价超过89,000,而且还有很多地方都有很大的折扣,所以基本上和国内主流车一样,其实这个价格非常适合首发。但是,在配置方面,它已经减少了很多。与同级别的国产车相比,它已陷入劣势。即使雾灯已被取消,有些人也不愿意购买它们。

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There is also a collapse of the legal car across the board, 408 is also cutting prices, the price of the two is very close, after the price cut, the two actually have the suspicion of competition. In terms of positioning, everyone is definitely more willing to choose 408, which also brought a certain blow to Peugeot 308.

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The friends who know the car know that the legal rate of the French car is relatively low. It is far lower than the Japanese car in the market. Now the quantity is still decreasing, it is easier to pull the value of the hedge, so that a vicious circle is formed invisibly. After a long time, the situation of Peugeot will become more and more difficult.

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